1.迈腾是款新车帕萨特B6，预计于明年5月投放市场。今年12月份至明年3月份一汽-大众将为迈腾做上市的准备，明年4月份开始预热，预计5月份正式投放市场。帕萨特B6采用了德国原版的尺寸，（安全性能有所提高）可能比其他2款短点，激光焊接长约44米，是大众PQ46平台的重量级产品。迈腾预计售价23万元起，顶配车型的价格将在35万元左右。迈腾和领驭同属于一款德国车型PASSAT，但是他们不是同一代产品，迈腾属于PASSATB6，领驭源于PASSATB5。外型就不用比较了，他们各具特色，领域更稳重，迈腾更动感，领驭身上有的迈腾也都有，时代在进步，技术在进步，迈腾肯定要比领驭采用更先进的技术，帕萨特B6的汽油发动机则使用了更先进的FSI（汽油直喷）发动机，它们的功率为85千瓦、110千瓦和147千瓦（增压），功率上说和领驭相差不大。从目前的迈腾公布的车型资料来看，虽然迈腾同步了B6的新技术，但只是更多的把德国B6的技术和配置一味的照搬过来，属于一辆很欧化的车。而领域就是在B5的基础上进行了中国化改装，帕萨特领驭在车身结构上较帕萨特B5作了加强，悬挂系统的改进则主要体现在避震器对国内路面的适应性上。通过与德国减震器供应商SACHS的合作，帕萨特领驭提供了一套更适应中国路面的前后减震器系统（增大前后缸筒直径，以提高零部件使用寿命及乘坐舒适性；采用“WorldDesign”阀片系统，以实现更精确、灵活的阻尼力调节范围；活塞杆采用世界最新的连杆电镀线；采用全球统一的设计方法，大量采用标准化零件，提高减振器的可靠性和使用寿命）。帕萨特B6的前悬挂采用了麦弗逊式，后悬挂则为多连杆式。在悬挂形式上帕萨特B6的前麦弗逊式不及帕萨特领驭的前多连杆；帕萨特领驭在车内豪华程度以及配置上都有了大幅提高，大量镀铬零件的使用让帕萨特领驭比B5项得更“金碧辉煌”。在车身尺寸方面，迈腾稍宽，领驭则比B6长2.4厘米，而且帕萨特领驭的轴距要超过迈腾近10厘米，车内空间、尤其是后排乘客腿部活动空间的营造帕萨特领驭要更胜一筹。
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我是机器人小Q，为您找到以下答案，看看好不好？ 当初迈腾还没上市时，有幸我见过它英文版的内部宣传册，较长的前后悬、来自高尔夫的方向盘都让我有些反感，对它也就没太在意。在长春见大家把一汽迈腾围的里三层外三层的让我也产生了好奇心，找了个机会就对它的1.8T顶级版做了个试驾，事先声明我们的一汽迈腾可能是目前市面上唯一一款装了DVD导航的，当然是我们后装上去的：）
长宽高4765、1820、1472 轴距2702 2.0手动版约 19.28万 顶级版约24.98万
见到实车我才发现，它比我想得要时尚的多、激情的多。
优点
1外形时尚富有激情而且带有德式的高级稳重感。高级、激情、独特。
2车内空间宽敞，像我这样178厘米高偏瘦的人坐里感觉很宽敞。座椅舒适、包裹感好。
3内饰风格典雅、现代、高级。
4配置高。氙气大灯、智能车窗、智能驻车、多气囊、智能钥匙、、、
5 1.8T汽油直喷发动机动力强劲爆发力强，六速自动变速箱顺畅快捷。
6悬挂具有这个级别最好的表现。柔韧的、行程不短的悬挂给人以良好的舒适感，激烈驾驶中操控表现很精准、很敏捷，表现出乎我的意料，快意十足。驾驶它你不由的会想左冲右突的激烈驾驶一番，良好抓地力、稳定的表现、不错的胎感、轻快的身手、极限时线性的过度让它非常易于驾驶。
缺点
1内饰中控台、车门板上的装饰件质感很一般，三副式方向盘驾驶很顺手但影响了整车的高级感。
2原厂没有配置流行的DVD导航。
3 1.8T涡轮增压发动机在低速急加速时会有一秒左右的动力输出迟疑期，不过将变速箱放在S运动档、起车时再用点小技巧就会好很多。
4对于喜欢德国操控表现的驾驶者来说一汽迈腾的悬挂很棒，但对于喜欢美系日系软式悬挂的人来说，它的路感还是有点过于丰富了。
一汽迈腾一款时尚新锐的德国B级车，富有激情的外观、畅快敏捷的操控表现、扎实的做工令人难忘。和同价位的日系车相比迈腾驾驶起来给人的感觉更为扎实可靠。
在外表的高级与精致感上同价位的日系车会比迈腾略胜一点，但在实质的高级与精致上迈腾要胜过它们许多。
――写作匆忙如有疏漏偏颇请大家多多指正 车眼
详细内容查看原文http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-99-433706-1.html
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不错啊，可能保养会很高。
